Botoșani
Eduard Mititelu face lumină în cazul barajului de la Vârfu Câmpului (video)
Președintele organizației județene Botoșani a PSD, Doina Federovici, s-a arătat contrariată și indignată, într-o postare recentă pe una din paginile de socializare, de faptul că reprezentanții PNL, de la nivel local și central, nu cunosc care este situația reală a barajului de la Vârfu Câmpului, acuzându-i pe aceștia de incompetență și de faptul că au blocat investițiile la acest obiectiv.
„Valeriu Iftime, președintele PNL Botoșani, actual președinte al Consiliului Județean, și șeful său de partid, Nicolae Ciucă, habar nu au de situația barajului de la Vârful Câmpului.
Ei susțin că au găsit soluția reluării lucrărilor prin declararea barajului de interes național, doar că acest lucru a fost făcut acum mai bine de un sfert de secol! (…)
Soluția deblocării lucrărilor la baraj este mult mai simplă și stă în pixul ministrului PNL, Mircea Fechet, cel care de doi ani, refuză cu îndârjire soluționarea acestei probleme vitale pentru Botoșani”, a declarat, printre altele, Doina Federovici în postarea respectivă.
În plus, Doina Federovici susține că deputatul PSD, Alexandra Huțu, ar fi identificat soluții pentru reluarea lucrărilor, doar că ministrul Mediului, Mircea Fechet ar fi blocat aceste demersuri din motive electorale.
În replică, Eduard Mititelu, candidatul PNL Botoșani pentru Camera Deputaților, și care este secretar de stat în cadrul Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, face dovada, într-un clip video, că deputatul PSD, Alexandra Huțu, și președintele PSD Botoșani, Doina Federovici tratează cu superficialitate subiectul referitor la barajul de la Vârfu Câmpului, făcând confuzie în ceea ce privește legislația ce reglementează statutul actual al acestui obiectiv de investiții.
„Doamna Alexandra Huțu a demonstrat din nou că doarme în papuci. Așa e când ai doar locuri de muncă garantate de partid și habar nu ai de nimic. De această dată, doamna Huțu ne arată că nu știe nici ce este la ea acasă, în Vârfu Câmpului, nici cum arată niște acte normative emise de Guvern sau Parlament.
În acest video, îi explic doamnei Alexandra Huțu și colegilor ei din PSD cum stă treaba cu barajul de la Vârfu Câmpului, obiectiv strategic pentru Botoșani și pe care noi, cei din echipa Valeriu Iftime, îl situăm în topul priorităților județului nostru. Pe ei, dacă i-ar fi interesat, ar fi rezolvat de multă vreme această problemă și Botoșaniul nu ar mai fi avut atâtea necazuri cu apa.
Dar, pentru ca să nu mai avem neștiutori în Parlament, total dezinteresați de problemele comunității, avem nevoie de votul tuturor botoșănenilor. Doar astfel putem schimba în bine nivelul de trai în Botoșani”, a afirmat Eduard Mititelu.
Mai mult, reprezentanții PNL Botoșani vin să facă lumină, cu argumente ce rezidă din acte normative, care este situația juridică a terenului pe care se află lucrările începute și abandonate la barajul de la Vârfu Câmpului, blocajul survenit ulterior având drept cauză legislația ce reglementează ariile protejate.
„Nici după 6 ani parlamentarii PSD nu au reușit să descifreze răspunsul dat la interpelarea privind barajul de la Vârfu Câmpului și nu au avut curiozitatea să verifice textul legal invocat în răspunsul primit la data de 18 aprilie 2018: „Pentru exproprierea suprafeței de teren de 256.272,70 mp mai sus menționată, ce aparține Rezervației Naturale Pădurea Zamostea – Luncă RONPA 0744, obiectivul de investiții trebuie să se încadreze și în prevederile art. 27 alin 1 din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice”.
Dragi botoșăneni, Obiectivul de investiții „Amenajarea complexă Vârfu Câmpului pe râul Siret, judeţele Suceava şi Botoşani” trebuie declarat drept proiect major de importanță națională în domeniul gospodăririi apelor și nu este suficient ca lucrările prevăzute de Legea 171/1997 să fie de interes național.
Dna Doina Federovici și dna Alexandra Huțu fac referire tot la Legea 171/1997, deși din anul 2018 li s-a comunicat faptul că Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice, este cea care reglementează situația obiectivului de investiții ( Art. 28 alin. 7 OUG 57/2007: ”și, în lipsa unor soluţii alternative, planul sau proiectul trebuie totuşi realizat din considerente imperative de interes public major, inclusiv de ordin social ori economic, autoritatea competentă pentru protecţia mediului emite acordul de mediu, avizul de mediu sau avizul Natura 2000…”
Din acest motiv nu avem rezolvată problema apei, parlamentarii PSD neștiind să citească un răspuns la o interpelare și fiind lipsiți de preocuparea de a căuta soluții.
Din cauza acestui mod iresponsabil de a face politică, județul nostru este poziționat la coada oricărui clasament.
Dacă explicația juridică nu v-a convins, vă îndemn să rămâneți aproape de activitatea echipei noastre pentru a vedea că problema barajului de la Vârfu Câmpului se va rezolva, chiar dacă acest fapt provoacă nemulțumire parlamentarilor PSD”, dau asigurări reprezentanții PNL Botoșani.
(Material cu conținut electoral CMF 11240002)
Actualitate
Gara Botoșani, o veche și minunată stație feroviară din Moldova
A fost proiectată în 1867, odată cu linia de cale ferată și a fost inaugurată în anul 1872, odată cu tronsonul de cale ferată Botoșani-Verești.
Proiectul de arhitectură a fost realizat de concernul austriac Victor von Offenheim, iar proiectul tehnic a fost realizat de matematicianul și fizicianul român Elie Radu.
Sursa: ro.wikipedia.org
Administrație
O nouă față a transportului urban din municipiul Botoșani. Mijloace de transport în comun noi, electrice și moderne! (galerie foto)
De la începutul lunii iulie, botoșănenii pot utiliza mijloace de transport în comun noi, electrice și moderne, echipate și pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Tarifele de călătorie valabile pe raza municipiului Botoșani sunt de 4 lei iar traseele parcurse vor rămâne aceleași, informează reprezentanții Primăriei Municipiului Botoșani.
De asemenea, rămân în vigoare și categoriile de gratuități.
Rețeaua de transport public în comun se va moderniza nu doar prin operaționalizarea mijloacelor de transport ecologice ci și prin amenajarea stațiilor de încărcare lentă la autobază și de încărcare rapidă pe traseu.
- Nu cu mult timp în urmă, la sediul Primăriei Municipiului Botoșani, a fost semnat contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate în aria teritorială de competență a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Metropolitan Botoșani”, atribuit operatorului SC Eltrans SA. Printre semnatari au fost primarii municipiului Botoșani, orașului Bucecea și comunelor Bălușeni, Curtești, Mihai Eminescu, Răchiți și Stăuceni.
În ceea ce privește Zona Metropolitană, obiectivul este ca toate cele 12 trasee prevăzute în programul de transport să fie funcționale înainte de începerea anului școlar 2026 – 2027, în condițiile finalizării tuturor procedurilor necesare.
- Informații referitoare la traseele și tarifele stabilite în Zona Metropolitană, pot fi consultate la următorul link:
https://aditmbt.ro/hbtm/wpcontent/uploads/2026/04/1.Contract_Delegare_ADITMBT.pdf
Din flota de transport public vor face parte 68 de autobuze, din care 38 de autovehicule cu lungimi de 10 m și alte 30 cu lungimi de 6 m.





Actualitate
Zbor de instruire efectuat de un avion militar în spațiul aerian al județelor Botoșani și Suceava
Astăzi, pe parcursul a aproximativ trei ore, un avion militar va efectua zboruri de antrenament în spațiul aerian al județelor Botoșani și Suceava.
Este vorba despre un zbor de instruire, informează reprezentanții Prefecturii Botoșani.
Sursa foto: BoardingPass.ro/Dorin Cozma




